Wie eröffnet Japox die Zukunft der Gebrauchtwagenexporte durch den Einsatz modernster Technologie

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Die im Rahmen der Partnerschaft mit NashTech erstellte Website hat von den Kunden das Feedback erhalten, dass die Benutzeroberfläche und die Benutzerschnittstelle leicht verständlich und benutzerfreundlich sind. Durch diese Partnerschaft scheint sich Herrn Hirayamas “Liebe zu Autos”, von der er am Ende sprach, auf alle Kunden zu übertragen

Wie Japox die Zukunft des Gebrauchtwagenexports durch den Einsatz modernster Technologie im Rahmen einer Partnerschaft eröffnet

“Mit Hilfe neuer Technologien möchte ich den Anteil der Gebrauchtwagenexporte innerhalb von fünf Jahren erhöhen. Ich werde weiter rennen, um den Menschen im Ausland die Vorzüge Japans zu vermitteln.”

Herr Hirayama – Mitbegründer, Japox

Im Mai 2019 hat die Japox Co. Ltd. (kurz Japox) das Gebrauchtwagenexportgeschäft mit der neuen Ära von Reiwa als Startup-Unternehmen.

Herr Hirayama übernahm das Unternehmen aufgrund des Wunsches seines Vaters, “Produkte zu exportieren, die von den großen Handelsunternehmen nicht abgedeckt werden können”, und exportiert nun Gebrauchtwagen über eine E-Commerce-Website. Japox bietet seinen Kunden, den Gebrauchtwagenhändlern, eine “extrem einfache Marktentwicklung”.

Was kann Japox tun, um die Probleme des Vertriebsgeschäfts in Japan zu lösen?

“Meiner Meinung nach gibt es ein großes Problem im Vertriebsgeschäft in Japan. Das ist die Schrumpfung der Vertriebskanäle aufgrund des Bevölkerungsrückgangs. Ich habe darüber nachgedacht, was ich tun kann, um dieses Problem zu lösen”, sagt Herr Hirayama.

Indem sie Gebrauchtwagenhändlern eine Plattform zur Verfügung stellen und sie diese nutzen lassen, können sie Verkaufskanäle in Übersee schaffen. Zu diesem Zweck benötigten sie eine eCommerce-Website, die neue Technologien nutzt.
Genauer gesagt brauchten sie eine Website, die es Händlern, die Gebrauchtwagen verkaufen wollen, ermöglicht, sich als Mitglied zu registrieren, Produkte zu erfassen und das Inventar nicht nur auf PCs, sondern auch auf Smartphones zu verwalten. Dann können registrierte Gebrauchtwagenhändler ihre Vertriebskanäle in Übersee über die eigene E-Commerce-Website von Japox problemlos erweitern.

Um diese Ziele zu erreichen, waren jedoch Fachleute für die Systementwicklung unabdingbar, und an denen mangelte es ihnen.

Partnerschaft mit NashTech, um die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen

“Wir sind keine Ingenieure. Daher können wir nur abstrakt kommunizieren, was wir erreichen wollen. Das NashTech-Team hat diese abstrakte Geschichte jedoch auf die Umsetzungsebene heruntergebrochen und ist dabei auf leicht verständliche Weise vorgegangen. Das war beeindruckend.”

Herr Hirayama – Mitbegründer, Japox

Warum hat er sich für NashTech entschieden?

Da sie Kunden in Übersee haben, suchten sie nach einem Unternehmen, das als Partner in Frage kommt, und zwar nicht nur für japanische Unternehmen, sondern für Unternehmen, die weltweit expandieren und in englischer Sprache kommunizieren. NashTech wurde aus Dutzenden von Bewerbern ausgewählt.

Unsere “Konkretheit” und “hohe Qualität” erregten die Aufmerksamkeit von Herrn Hirayama.

“Unter den eingeschränkten Bedingungen, in denen wir sowohl das Budget als auch den Zeitplan strikt einhalten mussten, waren ihre Erklärungen zum Rahmenwerk detailliert, und die agile Entwicklungsmethode war überaus klar. Ich konnte alles leicht verstehen, z. B. was am Ende getan werden kann, was wir bis wann tun müssen und was wir vorbereiten müssen”, sagt Herr Hirayama.

“Die Rolle der einzelnen Sprints, die Auditfunktion zur Sicherstellung dieser Rolle, der detaillierte Arbeitsplan und die Meilensteine bis hinunter zur Arbeitsebene. Das waren überzeugende Inhalte.” fügte Herr Hirayama hinzu, der sich auf Qualität, Budget und Fälligkeitstermin konzentrierte.

Bleiben Sie nah am Kunden und geben Sie niemals auf

Herr Hirayama sagt: “Unter den Umständen, unter denen Amateure (Japox) und Profis (NashTech) der Technologien gemischt wurden, versuchten sie, unsere Bedürfnisse zu verstehen und gaben nie auf, unsere Ziele zu erreichen, auch wenn sich die Situation änderte. Dank dessen hatte ich das Gefühl, dass wir in der Lage waren, die Anerkennung des jeweils anderen zu erreichen und auf derselben Seite zu stehen.”

Bei diesem Projekt wird für jeden Sprint ein Demobildschirm präsentiert, und das Design wird unmittelbar nach Beginn der Entwicklung vorgestellt, damit das Bild verdeutlicht werden kann. “Es war eine Methode, die für ein Startup wie unseres geeignet war”, lobt Hirayama.

“Ich bin dem Team von NashTech sehr dankbar für seine Einstellung, nah am Kunden zu sein und niemals aufzugeben.”

Herr Hirayama – Mitbegründer, Japox

Einsatz modernster Technologie: Die Stärke von NashTech

“Vielleicht weil NashTech ein englischsprachiges Unternehmen ist, hatte ich das Gefühl, dass wir im Vergleich zu anderen japanischen Unternehmen in der Lage waren, Technologietrends sehr schnell aufzugreifen. Sogar in Japan gibt es nur eine begrenzte Anzahl von Ingenieuren, die so etwas sicher beherrschen, aber NashTech sagte: ‘Überlassen Sie das mir’, also habe ich daran geglaubt”, sagt Herr Hirayama.

“Seit Beginn des Projekts habe ich mich auch mit Entwicklungssprachen und Frameworks befasst und gelernt. Die Wahl von NashTech war schließlich die richtige. Es sagt mir nicht nur, was das Beste für mich ist. Ich habe das Gefühl, dass das ständige Lernen und Verfolgen der neuesten Technologietrends eine große Stärke von NashTech ist. Gleichzeitig habe ich eine Menge gelernt.”

Herr Hirayama – Mitbegründer, Japox

Die Zukunft des Gebrauchtwagenexportmarktes nach den Vorstellungen von Japox

Derzeit beläuft sich der Gebrauchtwagenverkaufs- und -exportmarkt auf etwa 1,2 Millionen Einheiten pro Jahr. Auf die drei großen drei Unternehmen entfallen 33 %. Der Rest wird von kleinen und mittleren Unternehmen exportiert.

Herr Hirayama sprach mit uns über die Zukunft des Gebrauchtwagenexportmarktes und die Vision von Japox.

“Wir möchten den Rest dessen, was die KMU tun, übernehmen. Außerdem wollen wir den Anteil von derzeit 1,2 Millionen Einheiten auf 1,5 Millionen Einheiten erhöhen. Wir werden mit dem Ziel weiterlaufen, unseren Marktanteil zu vergrößern.”

“Wir zielen besonders auf Afrika ab. Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen schrumpft der Markt für Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen in Japan. Ich bin jedoch der Meinung, dass die Demontage- und Recyclingarbeiten, die beim Austausch eines Autos anfallen, insgesamt zu einer Umweltzerstörung führen können. Aus der Perspektive der SDGs halte ich die derzeitige Situation daher für nicht sehr gut.

Auf der anderen Seite können wir in Afrika immer noch mit einer Ausweitung der Vertriebskanäle für Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen rechnen. Es gibt Menschen, die sich täuschen lassen und aufgrund falscher Informationen Autos kaufen. Indem wir qualitativ hochwertige Autos liefern, die ihre Aufgabe in Japan erfüllt haben, aber immer noch genutzt werden können, können wir die Vorzüge japanischer Autos vermitteln und gleichzeitig eine Linie zu den SDGs ziehen.

Schließlich fuhr Herr Hirayama fort.

“Autos sind in ungewöhnlicher Weise mit Eigentum (Rechten) verbunden wie ein Standesamt, und sie sind spezielle Einzelhandelsprodukte, die sich von den Dingen des täglichen Bedarfs unterscheiden. Autohändler, wir und Menschen, die Autos benutzen, lieben Autos. Ich denke, es ist auch ein Teil des Lebens eines Menschen. Wir alle erinnern uns und denken: “Ich bin damals mit diesem Auto gefahren. Haben Sie das schon einmal getan? Ihr Auto wird von einer anderen Person in einem anderen Land geliebt werden. Glauben Sie nicht, dass dies eine glückliche Sache ist? Wir kaufen und verkaufen die Dinge, die unser Leben ausmachen. Und Erinnerungen bleiben als Aufzeichnungen in unserem Leben lebendig. Deshalb würden wir Ihnen gerne bei dieser Art von Arbeit helfen.

Die im Rahmen der Partnerschaft mit NashTech erstellte Website hat von den Kunden das Feedback erhalten, dass die Benutzeroberfläche und die Benutzerschnittstelle leicht verständlich und benutzerfreundlich sind. Durch diese Partnerschaft scheint sich Herrn Hirayamas “Liebe zum Auto”, von der er am Ende sprach, auf alle Kunden zu übertragen.